Onyx Vesper ROADハブでホイール組

役者はそろった。

後は監督の技量だけ

 

このハブ、ラチェット音がしない

って言うかラチェットがない

踏み込んだ時の空回りがゼロ！

今はチューブラリムの選択肢が少ない

スポーク：星#15ステンレス ストレート

ニップル：真鍮シルバー

32ホール6本組イタリアンで組んでいく

スポークを全部通してやると邪魔になるので

僕は一本づつ通していく。

センター出し

同時に縦揺れ、横揺れを見ながら進める

終了。

ポンプを使いやすい様にバルブ穴のところで

スポークが交差しない様に。

そしてバルブ穴直下にハブのロゴが位置するように組む、

これは見てくれだけ。

手軽なのでリムテープを使う。

タイヤに2割程度空気を入れセンター出しして

覗かせている裏紙を引っ張ってはがし本付け。

”仕事きっちり”のパンダの視線が気になる！

タイヤはTUFO S3 Lite。21mmと細身の表記だが

空気を入れると23mmくらい有るかな。

う～ん、やはりシルバーのリムが欲しい。

片鉄ロマン街道サイクリングロード

備前市サイクリングターミナルに車を置き、鉄道の起点までちょっと後戻りして出発。

定番の橋なので、パシャ。

そうなの！ポッキーと菊池桃子をYouTubeを検索してみよ

昼食は「らん」で。

六種の醤油ダレの一番手は黄ニラ。二番手はノリ醤油かな。

同和鉱業片上鉄道柵原駅跡なんだけど、もう撤去されて駅舎跡は無いみたい。

SF映画に出てきそうな黄ばんだ塊りがスゴイ。

帰路につきます

名もない所にベンチがあります、気遣いがいいね。

UFOライン

寒風山隧道からよさこい峠まで往復してきました。

頑丈なスタンドです、せっかくなので休憩させました

「山荘しらさ」でランチ

苔むして見えないがよさこい峠と彫ってあります

45年前長沢ダムから上り詰めた時の写真、

すべて砂利道でした。

今自転車は軽くなりましたが、今度は肉体のほうが・・・

山道の往復48kmはキツイ

龍頭峡四段の滝

 

薄曇りだけど気温は30度越え。

甘さも少しほしいので格安のファンタを。

山野発電所

ホント？

でもこの碑を建てる心意気がいいね～

携帯カメラの感度がいいから明るく映るけど結構薄暗い

県道４１８号線を外れて滝までの歩道はさらに暗い

やまごんにでも出くわしたら・・・

千光寺公園 展望台を目指して

 

鞆の浦の町を抜けて遠くに内海大橋を望む。

内海大橋の下からの眺めも良い

戸崎港。桟橋のさび色が強烈

乗せてぇ～のパトライトを点灯させたので

対岸の歌港からこの一台のためにフェリーが向かってる

２１０円では後ろめたい！

新尾道大橋の真下。

目的地に到着。

みんな食べていたソフトクリームで帰りの栄養を取りました。

蛇円山

ここからの4kmが長い

到着。

天気が良く割と澄んでいたので良い眺めです

帰りにカエル岩。

Vivaコットンバーテープシルバー

 

今は星の数ほど種類があるけど、昔はコットンが主

汚れてボロボロになりめくれて来るまで使い込んでいました。

久々に巻いてみました、ブラケット周りがむずかしい、

薄くてクッション性は無いがハンドルの握り心地が良い、これは大事。

エンドテープは付属してないけど両面テープが

幅いっぱいに貼って有るのでそれで止まります

芦田川源流

 

芦田湖

三川ダム

やっと案内板を👀

到着！ここまで約87km

世羅ふれあいロードの一部を通って来たが

アップダウンが激しくて辛かった。

帰りは素直に芦田川沿いにした。

スチール製スタンド

 

13φの無垢棒を4ヶ所曲げ先端にゴムホースをつけて

クランク中空内を保護。

グラインダーで研磨してクリアラッカー仕上げ。

クランクが中空でないと使えない。

挿入している横棒が長いように思えるが

それはペダルを回避するため。

写真ではわからないが前輪が接地して後輪が浮いた状態になる。